A principal empresa de defesa sul-coreana, Hanwha Aerospace, anunciou em 25 de junho que assinou um contrato com a Administração do Programa de Aquisição de Defesa (DAPA) estatal para fornecer motores para o primeiro lote de aeronaves de combate multifuncionais KF-21 Boramae.
A Hanwha Aerospace declarou que o contrato vale aproximadamente US$ 401 e estará em vigor de junho de 2024 a dezembro de 2027, período em que a empresa entregará mais de 40 motores F414 e módulos sobressalentes para o KF-21, além de fornecer manuais de manutenção do motor e suporte técnico no local.
“Como a única empresa especializada em motores de aeronaves da Coreia, estamos comprometidos em fornecer motores de alta qualidade sem demora”, disse um porta-voz da Hanwha Aerospace. “Dedicaremos todos os nossos recursos para desenvolver tecnologia independente de motores de aviação para defesa nacional e garantir futuras oportunidades de crescimento para a Coreia.”
A Hanwha Aerospace assinou um acordo com a GE Aerospace em julho de 2016 para realizar a montagem e fabricação local de peças para o motor F414-GE-400, bem como dar suporte aos testes de voo e ao desenvolvimento da infraestrutura de manutenção com o objetivo de eventual produção licenciada do próprio motor.
O acordo segue a seleção da GE Aerospace para fornecer o motor F414 para o programa de desenvolvimento KF-X que resultou no KF-21 da Korea Aerospace Industries (KAI).
“A fabricação dos motores KF-X estabilizará os sistemas de produção locais e o fornecimento de peças frequentemente substituídas, e isso abrirá caminho para a redução dos custos operacionais e, ao mesmo tempo, aumentará a prontidão de combate da Força Aérea da República da Coreia. [RoKAF]”, afirmou um porta-voz da empresa anteriormente.
O motor F414 para o KF-21 será produzido sob licença nas instalações da empresa em Changwon, planta 1.
A Hanwha Aerospace disse que produziu mais de 10.000 motores nos últimos 45 anos e forneceu motores para aeronaves RoKAF, como o F-4 Phantom, KF-5 Jegong-ho, KF-16 Fighting Falcon, F-15K Slam Eagle e T. -50 Golden Eagle, através de produção licenciada.
A empresa planeja desenvolver um motor de 6ª geração totalmente nacional com um empuxo de 15.000 lb (66,8 kN) que impulsionará os exemplares de produção do Bloco III do KF-21 na segunda metade da década de 2030.
por Jr Ng
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