De acordo com a Lockheed Martin, o país é agora a 23ª nação a se juntar ao grupo internacional de operadores do Super Hercules. A Força Aérea do Egito anunciou sua decisão de adquirir duas aeronaves de transporte tático Lockheed Martin C-130J Super Hercules durante o Egypt International Air Show em 5 de setembro de

De acordo com a Lockheed Martin, o país é agora a 23ª nação a se juntar ao grupo internacional de operadores do Super Hercules.

A Força Aérea do Egito anunciou sua decisão de adquirir duas aeronaves de transporte tático Lockheed Martin C-130J Super Hercules durante o Egypt International Air Show em 5 de setembro de 2024.

De acordo com o primeiro-ministro da defesa dos EUA, o país é agora a 23ª nação a se juntar ao grupo internacional de operadores do Super Hercules.

Duas dessas novas unidades serão entregues seguindo a autorização preliminar padrão do Departamento de Estado dos EUA, concedida em janeiro de 2022 para até 12 aeronaves.

Na época, a Defense Security and Cooperation Agency observou que a Foreign Military Sale forneceria uma capacidade de transporte aéreo que ajudaria na segurança da fronteira, na interdição de elementos terroristas conhecidos, na reação rápida a ameaças à segurança interna e na ajuda humanitária. No entanto, o Egito também pretende usar a aeronave para missões de patrulha marítima, bem como missões de busca e salvamento na região.

O Egito atualmente opera uma das maiores frotas de C-130H do mundo – 24 unidades, de acordo com a GlobalData Intelligence – uma variante legada do Super Hercules que entrou no mercado em 1965. Indo mais longe, esta família de aeronaves serviu como o principal avião de transporte para as Forças Armadas dos EUA, e está em produção desde 1954.

A aeronave tem presença significativa na região do Oriente Médio e Norte da África (MENA), atendendo a requisitos de missões militares, de manutenção da paz, humanitárias e de resposta a desastres naturais.

O Egito se junta a sete operadores do MENA que escolheram o C-130J como avião de transporte tático e reabastecedor de médio porte preferido.

As melhorias incorporadas ao C-130J, que entrou em produção em 1997, melhoraram o desempenho da aeronave em termos de alcance, tempo de cruzeiro até a subida, velocidade e requisitos do aeródromo.

O compartimento de carga do C-130J tem um volume total utilizável de mais de 4.500 pés³ e pode acomodar cargas de até 37.216 lb. Por exemplo, três veículos blindados de transporte de pessoal, cinco paletes, 74 macas, 92 tropas de combate equipadas ou 64 paraquedistas. O compartimento é equipado com rolos de manuseio de carga, anéis de amarração, contêineres de arrumação e arrumação para assentos de tropas.

No entanto, alguns usuários militares anteriores fizeram a conversão da aeronave C-130J para o Airbus A400M nos últimos anos, como a Força Aérea Real do Reino Unido, que operou o Super Hercules desde novembro de 1999.

Fonte: Airforce Technology

Atualizado em by Tomi Volkman
De acordo com a Lockheed Martin, o país é agora a 23ª nação a se juntar ao grupo internacional de operadores do Super Hercules. A Força Aérea do Egito anunciou sua decisão de adquirir duas aeronaves de transporte tático Lockheed Martin C-130J Super Hercules durante o Egypt International Air Show em 5 de setembro de
De acordo com a Lockheed Martin, o país é agora a 23ª nação a se juntar ao grupo internacional de operadores do Super Hercules. A Força Aérea do Egito anunciou sua decisão de adquirir duas aeronaves de transporte tático Lockheed Martin C-130J Super Hercules durante o Egypt International Air Show em 5 de setembro de
De acordo com a Lockheed Martin, o país é agora a 23ª nação a se juntar ao grupo internacional de operadores do Super Hercules. A Força Aérea do Egito anunciou sua decisão de adquirir duas aeronaves de transporte tático Lockheed Martin C-130J Super Hercules durante o Egypt International Air Show em 5 de setembro de
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