Aerojet Rocketdyne acelera motores de foguetes sólidos em mísseis – Notícias

A Aerojet Rocketdyne decidiu alocar fundos do Departamento de Defesa dos EUA (DoD), concedidos em um acordo de cooperação de segurança em 2023, no valor de US$ 215,6 milhões, para sua capacidade de produzir motores de foguete sólidos (SRMs) em suas instalações em Camden, Arkansas.

SRMs são propulsores de base sólida usados ​​como combustível para alimentar mísseis. Especificamente, eles consistem em uma mistura de combustível, oxidante e aglutinante que é cozida até obter a consistência de uma borracha de lápis. A Aerojet afirma que seus SRMs podem ser usados ​​para lançar foguetes de artilharia e mísseis de terra, mar, ar e espaço.

A Aerojet Rocketdyne, uma empresa L3Harris, fabrica mais de 100 mil deles todos os anos em Camden. Cerca de 1.100 funcionários trabalham no local, cobrindo quase 2.000 acres com 1,35 metros quadrados de área útil espalhados por 150 edifícios.

Os SRMs que Camden produz variam em tamanho, desde grandes propulsores do tamanho de um carro pequeno até pequenos motores de direção que cabem na palma da sua mão.

Os motores impulsionam alguns dos sistemas de defesa multidomínio mais críticos das Forças Armadas dos EUA, como o míssil Theatre High Altitude Area Defense (THAAD), o sistema de defesa antimísseis Patriot, o míssil padrão embarcado (SM), bem como o homem- sistemas anti-blindados portáteis Stinger e Javelin.

Camden tem servido como uma colmeia de atividades de construção ao longo dos últimos anos, à medida que a empresa modernizou edifícios existentes e construiu várias novas instalações especialmente construídas num esforço para acelerar a produção de SRMs, que são tão críticos para a segurança da nossa nação e da sua nação. aliados.

Cadeia de fornecimento de SRM cresce em todo o Euroatlântico

De acordo com a inteligência GlobalData, o mercado global de mísseis e sistemas de defesa antimísseis está avaliado em 45,2 mil milhões de dólares em 2023 e crescerá a uma taxa composta de crescimento anual de 4,2% para atingir um valor de 67,9 mil milhões de dólares em 2033.

Espera-se que o maior foco no desenvolvimento e aquisição de mísseis de nova geração e sistemas sofisticados de defesa antimísseis pelas principais potências militares impulsione ainda mais o crescimento do mercado durante o período de previsão, e os SRMs são um segmento integrante da cadeia de abastecimento global.

O sistema Patriot, por exemplo, é um sistema de defesa aérea fabricado nos EUA e muito procurado em todo o mundo. Embora a Aerojet forneça SRMs Patriot para sistemas baseados nos EUA, os aliados europeus do país devem ser capazes de manter os seus sistemas prontamente, dado o clima de segurança incerto.

Isto coloca a procura na produção de SRM também na Europa – um continente que cresceu para dominar o mercado global de mísseis, que a GlobalData prevê ganhar uma quota de receitas de mercado de 31,1% nos próximos dez anos em resposta à guerra russo-ucraniana em curso.

No final de 2023, a subsidiária alemã de SRM da MBDA, Bayern-Chemie, retornou à base de fornecedores industriais da Raytheon para o sistema de defesa antimísseis Patriot.

Na altura em que a procura de mísseis Patriot diminuiu, no final da Guerra Fria, a empresa bávara tinha produzido mais de 2.300 motores de foguete para mísseis PAC-2, de 1987 a 1996; isso faz com que a vida útil de seu motor de foguete PAC-2 tenha quase 40 anos.

Agora, o fornecedor está aumentando mais uma vez a produção da variante PAC-2 de próxima geração: os interceptores Patriot Guidance Enhanced Missile (GEM-T).

Enquanto isso, em Arkansas, a instalação da Aerojet em Camden abriu uma nova unidade de produção de 51.000 pés quadrados em 2022 que consolidou várias atividades de fabricação de SRM sob o mesmo teto e adicionou equipamentos avançados, incluindo baias de ferramentas modernas, áreas dedicadas de fundição de propelente e forno, e X- atualizados. sistemas de raios.

Os funcionários desta instalação fabricam SRMs para o Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3) Missile Segment Enhancement (MSE), a variante mais nova e mais capaz do PAC-3.

Mais recentemente, os investimentos feitos nas instalações de produção do motor de controle de atitude (ACM) PAC-3 em Camden produziram resultados.

Devido a atualizações significativas no edifício, que incluíram o aumento do espaço de produção, a melhoria dos processos de produção automatizados e a aquisição de equipamentos novos e avançados, a unidade passou de duas para três linhas de produção, aumentando a produção de ACM em 40%, disse a empresa.