A Airbus revelou que um A330 MRTT da Força Aérea da República de Cingapura (RSAF) equipado com a mais recente configuração do sistema A3R realizou dez voos com caças F-16 portugueses e F-16 e F-15SG de Cingapura e outro MRTT de Cingapura como receptor entre maio e junho deste ano.
“Durante esses voos, mais de 500 contatos foram realizados, dos quais mais de 150 contatos foram automáticos em condições noturnas”, explica a empresa. Como parte desses testes noturnos, os contatos foram realizados em diferentes condições de iluminação noturna e configurações externas do receptor.
De acordo com a Airbus, essa conquista foi possível graças ao desenvolvimento bem-sucedido de novos algoritmos de operação noturna do A3R e novos padrões de sistema de câmera.
“O novo sistema de câmera incorpora tecnologia de ponta que não só permite que o A3R opere à noite, mas também melhora a qualidade da imagem usada pelo operador de reabastecimento ar-ar durante operações manuais, aprimorando ainda mais a qualidade do sistema de visão do A330 MRTT em condições diurnas, noturnas e ao anoitecer”, explicou.
A Airbus também observou que o A330 MRTT garantiu a certificação da autoridade certificadora espanhola Instituto Nacional de Tecnologia Aeroespacial (INTA) para realizar reabastecimento automático durante as condições de luz do dia com aeronaves F-15. O tipo já é certificado para operações A3R com plataformas F-16 e A330 MRTT.
A empresa concluiu anteriormente a fase de testes de voo do sistema A3R com a RSAF em outubro de 2023. Os testes de voo foram realizados ao longo de três semanas em agosto e envolveram várias aeronaves operadas pela RSAF, incluindo um A330 MRTT, bem como suas aeronaves F-15SG e F-16, que realizaram mais de 500 contatos automatizados molhados (com transferência de combustível) e secos (sem transferência de combustível).
A Airbus declarou anteriormente que o sistema A3R não requer nenhum equipamento adicional na aeronave receptora e foi projetado para reduzir a carga de trabalho do operador de reabastecimento aéreo (ARO), otimizar a taxa de transferência de reabastecimento ar-ar em condições operacionais e aumentar a segurança.
por Jr Ng