Canadá assina recapitalização de US$ 11,2 bilhões para toda a frota de treinamento da Força Aérea – Notícias

O Canadá anunciou um contrato para 70 aeronaves de treinamento de cinco frotas de fuselagem no valor de US$ 11,2 bilhões (C$ 8,17 bilhões) em 29 de maio de 2024, a serem adquiridas do programa SkyAlyne Canada Limited Partnership for the Future Aircrew Training (FAcT).

A situação do futuro treinamento da Força Aérea Real Canadense (RCAF) estava em questão desde março de 2024, quando o programa de treinamento de jatos rápidos entrou em um hiato de vários anos, com os programas da OTAN em todo o Euro-Atlântico enfrentando pilotos canadenses. O investimento recém-anunciado inclui fuselagens e treinamento, com instrução programada para começar na primavera de 2029.

O programa FAcT, com duração de 25 anos, irá adquirir mais de 70 aeronaves de treinamento, incluindo: Airbus Helicopters H-135; o Beechcraft King Air 260; o De Havilland Dash 8-400 equipado com sistema de treinamento de missão na cabine; o Grob G120TP; e o Pilatus PC-21.

Este investimento faz parte da maior recapitalização da RCAF desde a Segunda Guerra Mundial e soma-se às cerca de 140 aeronaves que o Canadá finalizou a aquisição desde 2022, que incluem caças F-35 e aeronaves multimissão P-8A Posiedon.

“Os investimentos de hoje demonstram que quando trabalhamos em colaboração com parceiros da indústria canadiana, podemos fornecer às nossas tropas as ferramentas de que necessitam para realizarem o seu trabalho – e apoiar bons empregos em todo o Canadá”, disse o Ministro da Defesa Nacional, Bill Blair. “Com estes projetos, e através da nossa visão renovada para a defesa, Nosso Norte, Forte e Livreestamos comprometidos em construir um relacionamento ainda mais forte com a indústria, baseado na transparência e na confiança.”

A rápida expansão da capacidade aérea do Canadá será apoiada pela compra de aeronaves de treinamento da SkyAlyne e pelos itens de linha do contrato para instrução em sala de aula, simulador e treinamento de voo, bem como atividades de apoio para uma série de funções da RCAF, que incluem pilotos, oficiais de sistemas de combate aéreo e operadores de sensores eletrônicos aerotransportados.

O programa de formação FAcT substituirá a formação interna ministrada pela RCAF, bem como substituirá um contrato de 25 anos de 4,6 mil milhões de dólares com a NATO, que expiraria em 2028, e um contrato de 1,18 mil milhões de dólares com a Allied Wings, que expiraria em 2028. 2027.

O Comandante da Força Aérea Real Canadense, Tenente-General Eric Kenny, enquadrou o FAcT como um investimento no pessoal da RCAF: “Nada é mais importante do que o nosso pessoal. Devemos modernizar os nossos sistemas de formação à medida que modernizamos os nossos equipamentos e sistemas de armas da linha da frente.

“O programa Future Aircrew Training fará isso incorporando os mais recentes conceitos e tecnologias de treinamento e adaptando-se às tendências emergentes para garantir que o pessoal da Real Força Aérea Canadense possa operar e vencer em teatros de operação altamente disputados e cada vez mais complexos.”

De acordo com um comunicado do Ministério da Defesa Nacional do Canadá, prevê-se que o programa FAcT contribua anualmente com 405 milhões de dólares para o PIB do Canadá ao longo dos seus 25 anos de duração e crie ou mantenha 3.400 empregos.

Programa de Modernização de Veículos Logísticos avança

Durante o mesmo anúncio do Ministro da Defesa Blair na Associação Canadiana de Defesa e Segurança, foi tornado público um investimento de até 2,58 mil milhões de dólares em veículos logísticos, com entrega prevista para começar no Outono de 2027.

Contratos para mais de 1.000 caminhões leves e aproximadamente 500 caminhões pesados ​​concedidos à General Dynamics Land Systems – Canadá em uma joint venture com a Marshall Canada, como parte do programa de Modernização de Veículos Logísticos (LVM). Também foi concedido um segundo contrato para suporte de 25 anos à frota.

Os subcontratados incluem Mercedes Benz e Soframe, bem como os subcontratados canadenses GDLS-Canada, Marshall Canada, K-Line Trailers e Manac.

O programa LVM destina-se a proporcionar maior mobilidade e proteção ao pessoal das Forças Armadas Canadenses e a transportar cargas maiores de equipamentos e suprimentos. Os novos veículos substituirão os atuais veículos leves de apoio da frota, veículos pesados ​​de logística e veículos pesados ​​de apoio à engenharia, que estão em uso desde o final da década de 1980 e início da década de 1990.

O Ministro dos Serviços Públicos e Aquisições do Canadá, Jean-Yves Duclos, observou o benefício do investimento FACT para a economia canadiana, afirmando que os contratos “criarão empregos altamente qualificados e contribuirão ainda mais para o crescimento e a competitividade da indústria de defesa do Canadá”.

O Ministro da Inovação, Ciência e Indústria, François-Philippe Champagne, destacou o impacto mais amplo do investimento FACT na base industrial de defesa canadense, dizendo que através da Política de Benefícios Industriais e Tecnológicos os investimentos “não apenas fortalecem nossas capacidades de defesa, mas também nutrem a liderança das cadeias de abastecimento canadenses, promovendo a criação de empregos e a prosperidade econômica nos próximos anos.”

A Política de Benefícios Industriais e Tecnológicos exige que as empresas façam investimentos e forneçam atividades comerciais no Canadá iguais ao valor do contrato.