A Boundary Layer Technologies, uma startup de tecnologia marítima com sede na Califórnia, lançou o conceito de design de sua primeira balsa hidrodinâmica totalmente elétrica, considerada a mais rápida e de maior alcance do mundo. A empresa enfatiza que o design revolucionário permitirá entregar o dobro da velocidade e do alcance das balsas elétricas existentes.
Chamada de ELECTRA, a balsa hidrodinâmica elétrica tem um alcance de até 100 milhas náuticas (185 km) e uma velocidade de cruzeiro de 40 nós (74 km/h), graças à tecnologia de hidrofólio proprietária da Boundary Layer Technology e ao sistema de propulsão agrupado. De acordo com a empresa, a tecnologia de hidrofólio de ponta da ELECTRA reduz drasticamente o arrasto hidrodinâmico, permitindo uma balsa elétrica de alta velocidade e, ao mesmo tempo, aumentando seu alcance para até 100 milhas náuticas. Com esta gama, a ELECTRA é capaz de cobrir rotas de longo alcance, tais como atender 48% das rotas de ferry na região grega.
A balsa para 150 passageiros possui uma bateria com capacidade de 9.000 kWh que pode ser totalmente carregada em menos de 3 horas, usando um sistema de carregamento de 2.400 kW. A propulsão elétrica a bateria da balsa hidrodinâmica reduz significativamente o ruído da cabine em até 20 dB em comparação com as balsas convencionais. Seu sistema de foiling também oferece excelente navegação e conforto de condução.
As lâminas da ELECTRA apresentam uma área frontal muito pequena que reduz bastante a probabilidade de impacto de detritos. Além disso, o ELECTRA está equipado com SONAR de varredura de encaminhamento e sistema computadorizado de detecção e prevenção de objetos que pode detectar objetos submersos a um alcance de até 1000 m.
Além da velocidade, maior vida útil da bateria e redução do ruído, a ELECTRA também oferece reduções de OPEX de até 35% em comparação com alternativas de ferry rápido que queimam combustíveis fósseis, além de ajudar as operadoras a reduzirem o risco das futuras incertezas de custos dos impostos e emissões de carbono. esquemas comerciais que estão sendo implementados globalmente.
A empresa já desenvolveu o hidrofólio e os sistemas de controle necessários para o ELECTRA e planeja ter as primeiras embarcações em operação até o primeiro trimestre de 2024 em regiões como Estados Unidos, Escandinávia e Mediterrâneo.
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