Em uma recente exposição de equipamentos e tecnologia militar-civil realizada em Xi’an, província de Shaanxi, noroeste da China, em 2019, um novo tipo de drone de transporte furtivo de asa voadora, chamado FL-2, foi exibido pela primeira vez. Desenvolvido pela empresa chinesa Zhongtian Guide Control Technology Co., Ltd., o drone de transporte furtivo FL-2 apresenta um híbrido de design convencional e de asa voadora.
Sua aparência é semelhante ao drone X-47B construído nos EUA. Ele tem um formato aerodinâmico com uma transição suave e um corpo largo. Além disso, o drone tem um par de caudas verticais convencionais em forma de V, e sua fuselagem também parece mais volumosa do que outras aeronaves de asa voadora típicas, como o bombardeiro B-2.
A parte traseira da fuselagem tem um par de asas varridas do tipo “morcego”. Todo o perfil da borda de fuga é em forma de W, que é idêntico ao formato do drone US X-47B. A diferença é que o drone FL-2 tem quatro ailerons montados nas asas varridas e dois lemes móveis na borda de fuga da fuselagem. Além disso, o drone FL-2 usa o design de cauda em V de uma aeronave convencional.
O drone FL-2 usa um grande motor turbofan de empuxo com um peso máximo de decolagem de 22 toneladas, um teto de 15 quilômetros e uma altitude de cruzeiro de 10 a 12 km. Além disso, o drone tem uma velocidade de cruzeiro de 600 a 780 km/h, a velocidade máxima de voo de 900 km/h, um alcance de 7.300 quilômetros e uma resistência de 10 horas.
De acordo com o Global Times relatório, o FL-2 é uma plataforma de transporte não tripulada de alto subsônico multipropósito de longo alcance, que tem várias cabines para transportar diferentes tipos de carga, ou pode transportar um único objeto maior. O design do corpo da asa e da asa varrida pode efetivamente reduzir a resistência do ar, que é sua maior vantagem.
Atualmente, o drone FL-2, com capacidade máxima de carga de 6 toneladas, está em fase de projeto conceitual.
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