Testes de voo da Sikorsky rotor soprado asa cauda sitter VTOL UAS

A Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, está fazendo progressos em testes de voo para aprimorar as leis de controle e a aerodinâmica de um inovador sistema aéreo não tripulado de decolagem e pouso vertical (VTOL/UAS).

Esses testes de voo visam demonstrar a eficiência e a escalabilidade de uma configuração de proprotor duplo de ‘asa soprada por rotor’ que pode decolar e pousar verticalmente como um helicóptero, fazendo uma transição perfeita para o voo horizontal para frente para missões estendidas, como inteligência, vigilância, reconhecimento e alvejando.

Os testes de voo em andamento se alinham com a iniciativa auxiliar da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA), que visa criar um X-Plane de Sistema Aéreo Não Tripulado (UAS) Classe 3 de Decolagem e Pouso Vertical (VTOL) capaz de operar em diversas condições climáticas. condições de convés de navios e superfícies despreparadas e sem infraestrutura.

A Sikorsky está entre os concorrentes selecionados que avançam com seus projetos conceituais de UAS para a próxima fase de desenvolvimento.

Renderização gráfica de um UAS VTOL de asa soprada com rotor Sikorsky pronto para lançamento do convés de um navio.

O conceito de ‘asa soprada com rotor’ envolve a utilização do fluxo de ar contínuo da lavagem do proprotor através da asa. Este design inovador, escolhido pela Sikorsky, minimiza efetivamente o arrasto na asa durante o modo pairado e nas transições para o vôo direto, ao mesmo tempo que melhora a eficiência e a resistência do cruzeiro.

De acordo com Igor Cherepinsky, diretor do grupo de prototipagem rápida Sikorsky Innovations, este design representa apenas uma das muitas maneiras pelas quais a Sikorsky está impulsionando avanços nas tecnologias e inovações de segurança do século XXI.

“Testes de voo estão em andamento para verificar se nosso UAS de asa soprada com rotor de cauda pode ser lançado e pousado verticalmente com alta estabilidade e navegar eficientemente na asa”, disse Cherepinsky. “Os principais facilitadores para a manobrabilidade de voo e a escalabilidade futura dos veículos são nosso sistema de controle de voo autônomo MATRIX e um sistema de rotor articulado semelhante aos dos helicópteros tradicionais.”

Para os testes de voo em andamento, a Sikorsky está pilotando um veículo de prova de conceito movido por bateria. Se for selecionada para produzir um veículo aéreo para uma futura fase ANCILAR, a Sikorsky planeja construir uma versão híbrida-elétrica de 300 libras para incluir uma carga útil ISR de 60 libras.

Atualizado em by Raleigh Catt
Testes de voo da Sikorsky rotor soprado asa cauda sitter VTOL UAS
Testes de voo da Sikorsky rotor soprado asa cauda sitter VTOL UAS
Testes de voo da Sikorsky rotor soprado asa cauda sitter VTOL UAS
icon Saiba Mais! icon Saiba Mais!
Risco de Perda de Capital
Registro Rápido

Esta corretora possui alta velocidade de execução e baixos spreads devido à sua melhor política de execução.

90%
Pontuação de Confiança

IQ Option

FBS

Exnova

PocketOption

Expertoption

Quotex

XM

Testes de voo da Sikorsky rotor soprado asa cauda sitter VTOL UAS