O ID.7 é o carro-chefe entre os modelos elétricos da Volkswagen – um sedã fastback progressivo com longo alcance. A Volkswagen está agora a expandir o portefólio ID.7 na Europa com uma carrinha: o novo ID.7 Tourer.
O novo ID.7 Tourer combina as vantagens em termos de emissões da mobilidade elétrica com longas autonomias WLTP (até 685 km ou 425 milhas), uma paisagem de cockpit de alta qualidade, excelente conforto de viagem e espaço superior – tornando-o num automóvel de negócios ideal. As pré-vendas em toda a Europa estão programadas para começar no primeiro trimestre deste ano.
É uma das primeiras carrinhas totalmente elétricas da classe média-alta. A Volkswagen também está representada nesta classe com o novo Passat Estate. Ambas as linhas de produtos complementam-se e, em conjunto, abrangem todos os tipos de propulsão relevantes – desde motores a gasolina e diesel altamente eficientes até híbridos plug-in com uma autonomia elétrica prevista de mais de 100 quilómetros (WLTP) e veículos totalmente elétricos.
Imelda Labbé, Membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen, responsável pelas Vendas, Marketing e Pós-Venda, afirma: “O novo ID.7 Tourer é um modelo de carrinha perfeito, especialmente para famílias e condutores de longa distância. Com muito espaço e alto nível de conforto, impressiona totalmente eletricamente com longos alcances!” O ID.7 Tourer será produzido em conjunto com o sedã ID.7 fastback e o ID.4 SUV na fábrica de mobilidade elétrica em Emden, na Alemanha.
O ID.7 Tourer difere significativamente do sedã fastback na traseira. A longa linha do tejadilho e a sua transição elegante para a tampa da bagageira, em particular, são características de design marcantes da carrinha elétrica. Em termos de estilo, o Tourer é uma fusão de uma carrinha clássica no formato do Passat e um freio de tiro dinâmico como o Arteon. Graças ao aumento da altura na traseira, o volume da bagageira é ainda maior que o da berlina fastback: com cinco pessoas a bordo, o ID.7 Tourer tem uma capacidade de bagagem até 605 litros (encosto do banco traseiro na posição de carga ). Quando carregado até aos encostos dos bancos dianteiros e até ao tejadilho, este número sobe para 1.714 litros.
O novo ID.7 Tourer está equipado com sistema de propulsão elétrica de última geração. A Volkswagen oferecerá dois tamanhos diferentes de bateria para o ID.7 Tourer. Dependendo do conteúdo energético da bateria, espera-se que o carro de turismo elétrico atinja autonomias WLTP de até 685 km (425 milhas). A maior bateria foi projetada para uma capacidade máxima de carregamento de até 200 kW em estações de carregamento rápido CC. Neste nível de potência, a bateria pode ser recarregada de 10 a 80 por cento em significativamente menos de 30 minutos.
O novo ID.7 Tourer será lançado com características tecnológicas inovadoras, incluindo um head-up display de realidade aumentada (AR) equipado de série. Isto projeta informações relevantes para a viagem no campo de visão do condutor, para que os seus olhos possam permanecer focados na estrada. Ao mesmo tempo, o head-up display AR muda a arquitetura do cockpit porque permite que os instrumentos clássicos se tornem compactos.
No novo ID.7 Tourer a Volkswagen está implementando conforto de classe premium. Isto é possível graças a detalhes como as aberturas de ventilação que são acionadas automaticamente por pequenos motores de controle e os assentos ergoActive com uma nova função de massagem de pontos de pressão e ar condicionado automático.
Outra inovação a bordo é o teto solar panorâmico com vidro inteligente – aqui, as camadas de vidro podem ser alteradas eletronicamente para serem opacas ou transparentes. O aplicativo Wellness In-Car também é completamente novo. Isto permite ajustar diversas funções do veículo através de três programas pré-configurados (Fresh Up, Calm Down e Power Break) que podem ajudar a melhorar o bem-estar durante a viagem ou pausas. Dependendo do equipamento do veículo, a aplicação acede à iluminação de fundo, ao som, ao ar condicionado, à função Smart Glass, à climatização dos bancos3 e à massagem dos bancos, bem como ao ID.LIGHT e ao ecrã de infoentretenimento.
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