A Xiaomi, gigante tecnológica chinesa conhecida por seus smartphones, revelou o protótipo SU7 Ultra, uma variante de alto desempenho de seu veículo elétrico SU7 lançado recentemente. Este modelo de pré-produção ostenta uma série de modificações destinadas a atingir um tempo de volta escaldante no lendário circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.
O SU7 Ultra está muito longe de sua contraparte padrão. A Xiaomi reformulou completamente a aerodinâmica, equipando o protótipo com um divisor frontal agressivo, saídas de ar redesenhadas e um capô ventilado para melhor fluxo de ar. Saias laterais, uma asa traseira enorme e um difusor completam o pacote aerodinâmico, gerando 2.145 kg de downforce reivindicados para aderência superior na pista.
Para reduzir ainda mais o peso, a Xiaomi substituiu todos os painéis da carroceria por fibra de carbono, resultando em um peso bruto de 1.900 kg. Isso se traduz em uma redução de peso significativa em comparação ao SU7 Max padrão e ao Porsche Taycan Turbo S com o Pacote Weissach.
Sob o capô, ou melhor, sob a carroceria, está o verdadeiro músculo. O SU7 Ultra ostenta uma configuração de três motores, com dois motores elétricos “V8s” desenvolvidos internamente, cada um produzindo 570 bhp e 635 Nm de torque, juntamente com uma terceira unidade “V6s” entregando 387 bhp. Esta combinação produz impressionantes 1.527 bhp, eclipsando modelos como o Porsche Taycan Turbo GT, o Tesla Model S Plaid e até mesmo o Nio EP9.
A Xiaomi afirma que o SU7 Ultra vai de 0 a 100 km/h em meros 1,97 segundos, atingindo 200 km/h em 5,96 segundos. A velocidade máxima é dita exceder 350 km/h, com o carro correndo de 0 a 300 km/h em alegados 15,07 segundos.
Para um poder de parada impressionante, o SU7 Ultra utiliza freios de alto desempenho da AP Racing emparelhados com discos de corrida que podem suportar temperaturas extremas. O carro também possui um sistema de frenagem regenerativa capaz de até 0,6 g de desaceleração, parando de 100 km/h em apenas 25 metros.
O SU7 padrão vem em três variantes: Standard, Pro e Max. Enquanto o SU7 Max atualmente reina como a variante mais potente com uma configuração de motor duplo gerando 664 bhp e 838 Nm de torque, o protótipo SU7 Ultra leva o desempenho elétrico a um nível totalmente novo, mostrando as ambições da Xiaomi no segmento de EV de alto desempenho.
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