Aumento de dez vezes na demanda por peças e sustentação de aeronaves – Notícias

As forças aéreas devem enfrentar um aumento de dez vezes na procura de peças de aeronaves, de acordo com o General Mark Kelly, ex-comandante do Comando de Combate Aéreo dos EUA, numa atualização de uma reunião de especialistas em combate aéreo em Berlim, em 5 de novembro de 2024.

Durante a Conferência Internacional de Caças, organizada pela DefenceiQ, o antigo superior da Força Aérea dos EUA transmitiu os desafios enfrentados pela força de caça, que incluem operar em todo o espectro eletromagnético, formar defesas aéreas em camadas e superar um grande problema de sustentação num momento de insegurança global.

Acredita-se que os EUA e os seus aliados deveriam estar prontos para a guerra antes do final da década. A invasão brutal da Rússia coloca agora a Ucrânia em desvantagem, enquanto a China ultrapassa o poderio militar americano.

Embora as Forças Armadas dos EUA estejam a fazer esforços para remodelar a sua doutrina para conflitos entre pares, com base nas suas experiências comprovadas da Guerra Fria, a concorrência estratégica também se apoia numa base industrial próspera a nível interno.

É nesta área que a China ultrapassou largamente os EUA, com Pequim a investir em munições e a adquirir sistemas de armas cinco a seis vezes mais rápido, de acordo com a análise do think tank de segurança de Washington, o Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais.

Enquanto a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) continua a expandir as suas capacidades em áreas-chave, os EUA lutam para manter as suas próprias aeronaves tácticas em condições de missão. O Gabinete de Responsabilidade do Governo dos EUA concluiu que a taxa a que os aviões de combate voam em serviço é muito inferior ao necessário em todos os serviços, apesar de terem sido gastos até 57 mil milhões de dólares em manutenção entre 2018 e 2023.

Naturalmente, isto põe em causa o aparente défice numa altura em que os militares deveriam ter um desempenho óptimo para evitar o retrocesso da segurança global.

Os infortúnios da Boeing, outrora fiável empresa aeroespacial dos EUA, também demonstram os receios industriais no país. A velha gigante relatou um prejuízo líquido de US$ 6,17 bilhões no terceiro trimestre encerrado em 30 de setembro de 2024.

Antes disso, a aquisição pela empresa de um antigo e confiável fornecedor de Wichita, a Spirit Aerosystems, por US$ 8 bilhões, nas semanas seguintes aos problemas comerciais da Boeing no início deste ano, sugere um pivô estratégico para lidar com a confiança em seu portfólio de aeronaves.

A decisão subsequentemente estimulou a incerteza nos círculos de defesa dos EUA, onde alguns estavam preocupados que os compromissos de defesa da Spirit pudessem ser postos de lado para a sua reestruturação comercial.

E a Europa?

Como único parceiro de primeiro nível do programa F-35 liderado pelos EUA, o Reino Unido está lutando para exceder 37 F-35B antes do final deste ano; os militares britânicos operam atualmente 34 unidades.

Este é um nível insuficiente de aviões de combate para os seus dois Rainha Isabelporta-aviões de classe – um dos quais, HMS Príncipe de Galesdeverá partir para um grupo de ataque de porta-aviões para o Indo-Pacífico em 2025, durante o qual a força será reforçada por meios navais noruegueses.

No entanto, a Grã-Bretanha tem estado estreitamente alinhada com o programa F-35 e tem o compromisso de adquirir pelo menos 74 aeronaves, embora este número tenha caído significativamente em relação às 138 fuselagens definidas como limite superior inicial.

Além disso, o Orçamento do Reino Unido no final de Outubro não previa quaisquer alterações prejudiciais nas despesas com a defesa – um requisito fundamental necessário para fazer face ao ambiente de segurança volátil que o Reino Unido terá de enfrentar nos próximos anos.

Em contraste, a China conduziu recentemente um exercício de dupla transportadora com o Liaoning e Shandong realizando operações de voo dentro de um único CSG. O Liaoning é mostrado com apenas dois caças J-15 em sua cabine de comando, indicando que os 12 caças J-15 aerotransportados vistos nas imagens divulgadas foram operados a partir do porta-aviões. Porém, acredita-se que o número total de aeronaves de asa fixa e rotativa na força chegue a 40 unidades.

Em relação à Europa Oriental, a sustentação do poder aéreo continua a crescer a um ritmo onde a percepção da ameaça russa é aguda. Recentemente, o Departamento de Estado dos EUA aprovou uma potencial venda militar estrangeira à Polónia para a atualização de meia-idade do F-16 Viper avaliada em mais de 7 mil milhões de dólares (6,5 mil milhões de euros).