A Marinha dos EUA e a Lockheed Martin referem-se ao evento como “”. Demitido pela primeira vez.
Durante muito tempo, foi prática comum que tais mísseis de cruzeiro fossem lançados individualmente ou com atraso. É então feita uma tentativa de esclarecer ou analisar o efeito sobre o alvo antes que novos mísseis antinavio sejam lançados. Neste teste, porém, 2 caças lançaram os 4 mísseis ao mesmo tempo.
Foguetes se comunicam entre si
Os mísseis são o AGM-158C LRASM (Long Range Anti Ship Missile). São mísseis de cruzeiro usados contra navios. O que há de especial nisso é que eles podem se comunicar entre si.
Isso significa que cada AGM-158C cria um mapa eletrônico ao vivo do campo de batalha enquanto voa. Isso é compartilhado com outros mísseis de cruzeiro. Em cada foguete, decide-se então qual é o melhor rumo até o alvo, a fim de evitar a defesa aérea. Se vários navios forem detectados na área alvo, o AGM-158C poderá priorizar o alvo. Se vários AGM-158Cs estiverem se aproximando, eles se comunicam por meio de comunicação sobre qual míssil irá atacar qual alvo.
Sensores passivos detectam sinais de radar e rádio
Tudo isso é possível graças à combinação de diversas tecnologias. O AGM-158C chega à área alvo via , como a maioria dos mísseis de cruzeiro modernos. Se o sinal GPS for bloqueado, o sistema de navegação inercial (INS) intervém.
O AGM-158C foi projetado para detectar posições antiaéreas. O curso é então alterado ou ele voa logo acima do mar para evitar as medidas de defesa aérea.
Outro sensor passivo detecta. O alvo pode ser identificado com base na complexidade dos sinais de rádio. Um porta-aviões inimigo, por exemplo, tem um perfil de sinal diferente de um contratorpedeiro ou de um navio de carga civil.
Míssil ataca especificamente pontos fracos dos navios
Na área alvo, o AGM-158C usa um para confirmar o alvo. Isto também permite que o míssil atinja o ponto fraco do navio. Diz-se que a precisão do AGM-158C está dentro de um dos pontos alvo.
O AGM-158C envia apenas o sinal fraco para troca de dados. Todos os outros sensores e detecção de alvos são passivos, o que dificulta a detecção do míssil pela defesa aérea. Isto e a baixa altitude na aproximação também aumentam a chance de o AGM-158C não ser interceptado.
Nova versão com mais alcance
Existem 2 versões do AGM-158C. Não está claro qual deles foi testado. O fabricante Lockheed Martin fala ao twz.com sobre “a mais recente evolução do sistema de armas”. A variante atual, que está em produção em massa desde 2017, é o . Atualmente estamos trabalhando nisso. O C-1 tem um alcance de até . Para o C-3, que está programado para ser introduzido na Marinha dos EUA em 2026, deverá haver até .
O C-3 provavelmente usará a mesma ogiva que o C-1. Pesa 453 quilos e contém explosivos. A ogiva foi projetada para penetrar na armadura do alvo e explodir em seu interior, criando um efeito de fragmentação.
Sinalize uma China
Nem a Lockheed Martin nem a Marinha dos EUA divulgaram detalhes sobre o teste. Eles confiam no sigilo. Portanto, não se sabe se os alvos foram atacados com ogivas reais ou manequins – ou mesmo quais eram o alvo ou alvos. Também não se sabe se os 4 AGM-158C voaram juntos para a área alvo após a decolagem ou se se separaram para atacar o alvo ou alvos de diferentes direções.
Este último é particularmente importante para os EUA na actual situação geopolítica. atualiza enormemente sua frota marítima. Já foi ameaçado várias vezes de que, se Taiwan for invadido, não se intimidará em atacar alvos dos EUA se os EUA tentarem ajudar Taiwan.
Ou preferencialmente uma combinação de ambos, como o AGM-158C oferece, são vistos como uma tática importante para atacar a Marinha Chinesa. Se os foguetes só forem reconhecidos pouco antes do impacto e se vierem em grande número e de diferentes direções, esse deverá ser o caso. Mesmo que alguns AGM-158C sejam destruídos no ataque, os mísseis restantes podem reorganizar-se através da partilha de dados para atingir pelo menos o alvo mais importante.
US$ 3 milhões por foguete
A desvantagem dos ataques em enxame com mísseis de cruzeiro de alta tecnologia: o custo. No plano orçamentário para 2025, a Marinha dos EUA quer comprar 90 AGM-158C, a Força Aérea 115. O plano atualmente ainda é uma mistura das variantes C-1 e C-3. A partir de 2026/2027, pelo menos a Marinha dos EUA só quer comprar variantes C-3.
O preço unitário para ambas as versões foi calculado em aprox. A Marinha dos EUA e a Força Aérea dos EUA querem comprar juntas até 2030. “Até 2030” também é uma referência para a China. O governo chinês anunciou que os militares deveriam estar prontos para conquistar Taiwan até 2030.
Míssil furtivo não é furtivo o suficiente para um caça furtivo
Além do alto custo, o AGM-158C tem outra desvantagem. É muito grande para caber no compartimento interno de armas. Embora ele possa carregá-los externamente, isso reduz a capacidade furtiva da aeronave. No entanto, um F-35 com AGM-158C externo ainda deve ter uma seção transversal de radar menor do que o F/A-18E/F, que não possui capacidades furtivas.
Atualmente, a Marinha dos EUA só pode lançar o AGM-158C a partir dos F/A-18E/F estacionados em porta-aviões. A integração do F-35 está em andamento, assim como o . Além disso, o AGM-158C poderia ser utilizado por navios. Eles são encontrados em vários cruzadores, destróieres e fragatas da Marinha dos EUA.
O AGM-158C é atualmente usado apenas pela Força Aérea dos EUA. No entanto, a Força Aérea certificou o AGM-158 para os bombardeiros B-52 e B-2, bem como para os caças F-15E e F-16. Se necessário, o AGM-158C também poderá ser integrado a essas aeronaves.
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