A Rimac Automobili introduziu um novo personagem ousado na família Nevera: o Nevera R. Uma evolução emocionante projetada para ser o alter ego agressivo do Nevera, o R muda de Hyper GT para Hyper Sportscar. Assim como seu nome sugere, seu desenvolvimento segue a filosofia da marca Rimac: Radical, Rebelde, Implacável.
Com o Rimac All-Wheel Torque Vectoring de última geração e freios avançados, combinados com um sistema de bateria voltado para o desempenho e 2.107 cv disponíveis, o Nevera R foi projetado para curvas, ao mesmo tempo em que atinge seu desempenho em linha reta ainda mais rápido do que o recordista Nevera, atingindo 300 km/h (186 mph) em 8,66 s.
Os designers e engenheiros da Rimac avaliaram as características do Nevera minuciosamente e reprojetaram elementos para colocá-lo ainda mais no reino do carro hiperesportivo. Com uma dinâmica de direção mais focada, bateria mais voltada para o desempenho, mais potência e freios mais avançados, o Nevera R também incorpora uma identidade visual que é impulsionada pelo desempenho e refinada pelo design.
Definido por superfícies limpas e um foco na criação de proporções perfeitas, o Nevera R não só parece mais baixo e elegante, mas também tem uma postura de propulsão para a frente com rodas traseiras de 21 polegadas e rodas dianteiras de 20 polegadas. A frente do carro foi projetada para ser marcante e técnica, com linhas horizontais que enfatizam a eficiência aerodinâmica, postura e largura. Este design foi alcançado por meio de uma colaboração próxima entre designers e engenheiros, integrando perfeitamente superfícies sensuais e gráficos precisos na concha frontal.
“Quando desenvolvemos o Nevera, uma parte importante do briefing era que ele deveria ser um Grand Tourer. Nós garantimos que ele fosse espaçoso, confortável e finamente equilibrado entre emocionante e acessível. No final das contas, o que alcançamos atingiu esse equilíbrio perfeitamente; um carro recordista de alto desempenho que poderia estabelecer novos padrões no Nürburgring Nordschleife e ser conduzido confortavelmente por milhares de quilômetros através dos continentes. Foi um momento decisivo no desempenho automotivo; o primeiro hipercarro totalmente elétrico de produção do mundo, liderando sozinho uma nova geração. Mas estamos ajustando incansavelmente os desejos dos clientes, e muitos estavam procurando um carro que realmente enfatizasse a capacidade de curva do Nevera, usando toda a tecnologia avançada a bordo. Nós respondemos com o Nevera R: todo o DNA do recordista Nevera, mas mais leve, mais rápido e mais focado”, disse Mate Rimac, fundador e CEO do Rimac Group
Da vista lateral, o Nevera R apresenta um equilíbrio harmonioso de cor da carroceria e fibra de carbono, contribuindo para seu perfil dinâmico e atemporal. As rodas apresentam novos designs com raios mais longos para acentuar seu tamanho e divisões de cores distintas. A grande asa traseira fixa, combinada com um pacote aerodinâmico agressivo que inclui um novo difusor grande, aumenta a força descendente em 15% e a eficiência aerodinâmica em 10%. Com os novos pneus Michelin Cup 2, a subviragem total é reduzida em 10%, a aderência lateral aumenta em 5% e o tempo de volta na Nardo Handling Track é reduzido em 3,8 segundos. Por meio dessa combinação de cambagem negativa, o maior nível de aderência dos novos pneus e a força descendente adicional, o Nevera R está pronto para dobrar a física como nunca antes. Cada elemento, criado por meio de uma filosofia de design voltada para o desempenho, foi repensado para agilidade e manuseio.
O Nevera R traz desempenho aprimorado com um foco ainda maior no feedback do motorista. Ele oferece curvas mais fechadas e fechadas graças ao sistema All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) de nova geração, que foi reajustado para maximizar o potencial dos pneus de alto desempenho. O aumento da força descendente proporciona maior estabilidade e desempenho lateral, estabelecendo um novo padrão para a emoção de dirigir em estradas B sinuosas e uso ocasional em pistas. O sistema de controle de tração foi revisado para expandir as capacidades do R-AWTV, garantindo previsibilidade mesmo em condições molhadas. O modo Drift foi ajustado para acomodar os novos pneus, e o sistema de direção foi refinado para uma resposta mais nítida e feedback mais preciso para o motorista.
Construído em torno do pacote de bateria Rimac de 108 kWh de última geração, o Nevera R aproveita a tecnologia de ponta para fornecer mais potência e eficiência em um pacote novo e mais leve. Com 2.107 cv disponíveis, é ainda mais rápido do que o recordista Nevera. Os novos freios EVO2 são de cerâmica de carbono com uma camada de matriz de silicone para garantir melhor desempenho de parada, desempenho de resfriamento e durabilidade durante uso pesado.
Números de desempenho do Nevera R:
- Velocidade máxima: 412 km/h / 256 mph com supervisão do fabricante
- 0-60 mph: 1,74s
- 0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81s
- 0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38s
- 100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46s
- 0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66s
- 1⁄4 milha: 8,23s
Lançado em verde Nebula, o Nevera R é uma evolução visual da história da Rimac, traduzindo os destaques do Lightning Green do Time Attack em uma nova paleta de cores, tanto por dentro quanto por fora. O interior ultrapersonalizável e focado no motorista do Nevera foi atualizado com opções adicionais de cores e acabamentos. Os recursos de carbono pintado, como a estrutura do painel principal e os acabamentos do console central, podem combinar com a cor externa ou ser personalizados de acordo com a escolha do cliente.
A produção do Nevera R será limitada a apenas 40 unidades em todo o mundo.
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