O programa Multi-Role Combat Vessel (MRCV) da Marinha da República de Cingapura (RSN) será equipado com um sistema integrado de propulsão totalmente elétrica (IFEP), tornando-se a primeira classe de navios a apresentar esse tipo de arranjo de propulsão. Essa informação foi revelada recentemente pela GE Vernova, que anunciou em 18 de março que seu negócio de conversão de energia recebeu um contrato do construtor naval de Cingapura ST Engineering Marine para fornecer equipamentos de rede elétrica para o navio.
O Ministério da Defesa de Singapura (MINDEF) já havia anunciado anteriormente que os MRCVs funcionarão como navios-mãe para uma variedade de veículos aéreos, de superfície e subaquáticos não tripulados. A entrega dos seis navios está prevista para começar em 2028 pela ST Engineering Marine, responsável pelo projeto detalhado e construção das embarcações. Até o momento, não foram divulgados o valor do contrato nem as especificações detalhadas dos navios.
De acordo com a GE Vernova, os MRCVs serão os primeiros navios da RSN a serem movidos por IFEP, substituindo a frota de corvetas de mísseis da classe Victory, que está em serviço desde 1989. A empresa também informou que a entrega dos sistemas de propulsão elétrica para os novos navios está prevista para os próximos 10 anos. O sistema de rede elétrica do navio fornecerá a energia necessária para a propulsão dos MRCVs, bem como para seus sistemas operacionais e de missão, como radar e comunicações, de forma mais eficiente e econômica, permitindo o compartilhamento de energia elétrica para qualquer carga na rede de energia do navio.
A entrega dos sistemas será apoiada pela equipe da Power Conversion Asia, com sede em Cingapura, que supervisionará a engenharia do projeto, o gerenciamento do projeto, o comissionamento e os testes no mar. A GE Vernova explicou que a rede elétrica do navio é composta por um conjunto completo de geradores, quadros de distribuição de média tensão, transformadores, acionamentos de frequência variável de propulsão (VFDs), motores de propulsão elétricos, motores de propulsor, soft starters, uma conexão de energia em terra, sistema de gerenciamento de energia (PMS) e sistema de controle de propulsão (PCS).
“É um prazer para a Power Conversion equipar os novos MRCVs da RSN com energia elétrica”, disse Andy Cooper, gerente geral do negócio Power Conversion UK da GE Vernova. ”Assim como muitas outras marinhas ao redor do mundo, a RSN está adotando uma configuração de navio elétrico como um facilitador para maiores níveis de potência e eficiência energética”, observou Cooper. “Estar equipado com uma rede elétrica permite ao navio compartilhar toda a energia disponível por todo o navio, fortalecendo sua garantia energética e até mesmo ajudando a reduzir as emissões de gases de efeito estufa”, acrescentou.
Anteriormente, foi revelado que a Agência de Ciência e Tecnologia de Defesa de Singapura (DSTA) e a principal empresa de defesa sueca Saab assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para co-desenvolver e projetar as novas embarcações, utilizando tecnologias como inteligência artificial (IA) e análise de dados para tornar o conceito do MRCV um navio altamente digital. De acordo com a DSTA, o MoU também permitirá que seus acadêmicos e engenheiros se integrem à Saab por meio de vínculos de trabalho e estágios, com o objetivo de melhorar as capacidades técnicas do país, especialmente nas áreas de reparação de estruturas compostas de navios e revisão de radares.
Por Jr Ng.
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