Com o avanço da tecnologia de baterias e a melhoria significativa do desempenho geral das baterias de veículos elétricos (EV), a indústria fez grandes avanços para atingir longas autonomias de direção para EVs. No entanto, a ansiedade de carregamento rápido ainda é um fator importante que impede os consumidores de mudar para EVs.
Com foco na natureza da eletroquímica, a CATL continua sua inovação em materiais, eletroquímica e estrutura do sistema, alcançando carregamento super rápido, alta densidade de energia e um alto nível de segurança ao mesmo tempo, de maneira criativa.
O fabricante chinês de baterias lançou agora a Shenxing, o que ela chama de primeira bateria LFP de carregamento super rápido 4C do mundo, em seu evento de lançamento de produto em 2023.
A empresa diz que a nova bateria de carregamento rápido pode fornecer 400 km (248 milhas) de alcance de direção com uma carga de 10 minutos e um alcance de mais de 700 km (435 milhas) com uma única carga completa. Espera-se que a bateria alivie consideravelmente a ansiedade de carregamento rápido para usuários de EV e inaugure uma era de carregamento super rápido de EV.
A CATL afirma ser a primeira bateria LFP do mundo a suportar carregamento 4C. Para isso, a Shenxing alavanca a tecnologia de cátodo de rede supereletrônica e o material de cátodo LFP totalmente nanocristalizado para criar uma rede supereletrônica. Isso facilita a extração de íons de lítio e a resposta rápida aos sinais de carregamento.
A tecnologia “Fast ion ring” é usada para modificar as propriedades da superfície de grafite, o que aumenta os canais de intercalação e encurta a distância de intercalação para íons de lítio, criando uma via expressa para condução de corrente. Além disso, uma nova fórmula de eletrólito supercondutor reduz efetivamente a viscosidade do eletrólito, resultando em condutividade melhorada.
Além de atingir o carregamento super rápido de 4C, a Shenxing também atinge um longo alcance de condução, carregamento rápido em uma ampla faixa de temperaturas e um alto nível de segurança por meio da inovação estrutural e aproveitamento de algoritmos inteligentes.
A empresa diz que a bateria pode carregar de 0-80% em 10 minutos em temperatura ambiente. Enquanto isso, a CATL alavanca a tecnologia de controle de temperatura da célula em plataformas de sistema para garantir que as células aqueçam rapidamente até a faixa de temperatura operacional ideal. Isso permite uma carga de 0-80% em apenas 30 minutos em temperaturas tão baixas quanto -10°C e desempenho de aceleração de 0-100 km/h sem comprometimento em baixas temperaturas.
A produção em massa está prevista para o final de 2023, com novos veículos elétricos equipados com Shenxing disponíveis no mercado no primeiro trimestre do ano que vem.
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